Bandymas remontuoti variklį (ir ne tik) nieko apie jį nenutuokiant (1 dalis)

Kaip dažniausia būna, tai bėdos po vieną nevaikšto. Tik sutvarkius bėgančius tepalus, pradėjo mano motociklo variklyje kažkas tarškėti (dirba kaip dyzelinis variklis). Nusprendžiau išsirinkti variklį ir jį susiremontuoti. Įdomumas tame, kad visiškai nieko apie variklių remontą nenusimanau. Toks kaip iššūkis jau gaunasi.
Vakar apie 20:00 pradėjau ardymo darbus. Per 4 valandas pavyko: nuimti visas plastmases, benzino baką, išleisti tepalus, aušinimo skystį, nulupti tepalinį ir aušinimo radiatorius bei nuimti duslintuvą. Motociklas dabar atrodo labai skurdžiai ir net kažkaip liūdnai. Kaip koks skeletas.
Taip pat pamaniau, kad kai išimsiu variklį, tai bus proga susiremontuoti net tokius dalykus, iki kurių ankščiau „nepriėjo rankos“ (pvz. pasikeisiu priekinių šakių riebokšlius).
Kadangi naudojuosi pagalbine priemone (knyga kuri skirta aprašyti būtent mano modelio bei metų motociklo remontui) tai beardant radau kelis labai naudingus patarimus. Pvz. išleidinėti aušinimo skysti būčiau pradėjęs nuo radiatoriaus, ko pasėkoje tektu jį išlaistyti ant žemės ir aišku ant savęs. O va pagal knygą tereikėjo pritvirtinti žarnelę prie specialaus kranelio, jį atsukti ir laukti kol visas aušinimo skystis gražiai nutekės į indą. Taip pat ateityje (smulkiau ardant variklį) tikrai pravers patarimai kaip teisingai sudėti viską atgal ar tuo labiau sureguliuoti degimą bei kur, ką ir kaip prisukti, kad neliktu papildomu detalių.